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　　本市小汽车摇号政策实施两年多，车牌号日益紧俏，上个月已有153万人按83比1的中签率“抢号”。央视今天曝光了北京一些4S店以租代售，以每月1500元租金向消费者出租车牌卖车的情况。记者上午采访业内人士了解到，这种情况已伴随摇号政策存在了两年多，对于买卖双方均有较大风险。

　　据央视报道，在一家知名越野品牌的4S店，一位销售人员迎上来向记者介绍新车，了解到记者因为摇号未中而暂时无法买车的困境后，销售人员立刻向记者介绍店内刚推出的车牌租赁服务：“我们给你一个号牌，您每月付租金1500元，等你摇号中了，随时再过户换过来，这个号牌的租赁协议基本是半年一签。如果要是半年内你摇到号了，那我们也是按照半年来收的。”

　　租赁车牌这种服务究竟是只存在于少数4S店，还是普遍存在呢？央视记者随后又来到一家高档轿车4S店，面对记者关于没有摇中号码的难题，销售人员也给出了同样的答案——可以租赁号牌。但这家4S店销售人员表示有这类服务但不是自己的店做，而是另有公司负责。之后，央视记者又连续走访了多家4S店，结果发现这号牌租赁服务真可以说是遍地开花。最后，央视记者又询问4S店销售人员这些号牌究竟来自何处？4S店销售人员先表示：“我们是有但是不对外租，只是几个朋友之间租赁，现在政府查得严，所以我们不对外人的。”而后又说：“我们就是有很多要报废的车，牌子可以用。”

　　“这种情况不是最近发生的，早就存在了，对买卖双方都存在很大风险。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者：“由于租的车牌，车辆其实在别人名下，车主并不是消费者，这样，4S店可以随时涨租金、变规矩。因为一般协议都不是长期的，大多几个月一签，主动权在4S店手中，消费者花了十几万甚至更多的钱，却只有使用权没有所有权，使用权还得具体看协议上的规矩，这样一来经济风险很大。另一方面，消费者开车出现事故，有经济纠纷，4S店也同样脱不开干系。有的专卖店推的融资租赁服务，也是类似的做法，我是不建议大家选择的。但我也理解一些有刚性需求、又摇不到号的消费者，只得做这样无奈的购车选择。”

　　记者还了解到，早在2011年10月，北京市小客车指标调控管理办公室就曾发布明确提示，提醒广大市民，所谓“租车牌”、“以租代售”等购小客车行为存在风险，请勿轻信。(记者孟环)

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